ofo难逃破产 90后创始人戴维心酸不已还是无法和滴滴阿里相抗衡

2020-01-09 17:11:50 来源：阅读：1

大家对于共享单车已经是十分熟悉了，在市面上涌现出来的众多共享单车品牌之中ofo在其中可以称得上是元老了。创始人戴维是一个90后，刚开始把侧重点放在校园之中，后来该企业的市场估值已经在200亿之上，他本人的身家也因此达到了35亿。阿里，滴滴，等看到了它的优势，纷纷开始投资入股，但无奈好景不长，如今ofo已经辉煌不再，遭遇了上海凤凰的起诉，超过千万的用户排队退掉自己曾经存放在其中的押金，让人唏嘘不已。

曾几何时出身于北大的戴维，凭借与自己一手创建的ofo风光无限。从出身于北大的才子再到拥有市场估值在百亿之上的公司。天之骄子用来形容他在恰当不过，他的公司内部也是豪气逼人。广告费动辄就在千万以上，奖励员工车辆等更是家常便饭。高层出入也是豪车傍身。他本人也是媒体争相采访的常客。在三年之内ofo就获得了12轮投资，得到了150亿的资金支持，公司估值高达200亿，他本人也凭借了35亿的身家登上了胡润年轻富豪排行榜。

但是这些都已经成为了历史，目前的ofo遭遇的是融资一次又一次的失败。近期上海凤凰更是对其进行起诉，经过经过北京市第一中级人民法院调解，双方最终达成共识。Ofo需要支付给凤凰自行车7,191.61万元。而他也需要把自己冻结资金中的2804.05万元支付给凤凰自行车才行。暂时缴纳不了的款项可以采取分期付款的方式，其创始人戴维更是遭遇了北京人民法院限制消费的决定。

关于ofo如今的颓势，许多人都发表了自己的观点。腾讯马化腾给出了自己的一票否决。Ofo这家公司总共拥有五张否决权票，分别来自之前曾经对ofo提供过资金支持的滴滴，阿里，金沙江创投和经纬。如此看来，其中任何人的一票对于濒危的ofo来说都是至关重要的。其实像华为的任正非，以及腾讯马化腾之类的，虽然在公司并没有占据极高的股份，但是对于公司的控股权却是绝对掌控。腾讯的一票否决却是给ofo带来极大影响，三次否决，都加剧了ofo的崩盘。

第一次否决时程维刚刚从日本软银那里得到15亿的资金支持，但是需要ofo接受滴滴高管进入其中，除了戴维以外的所有投资人都表示同意，无奈戴维一意孤行，把滴滴高管赶走。程维只好启动了自己的否决权，就这样与15亿擦肩而过。

前年7月，共享单车的烧钱模式引起了众多投资人不满，在沙江创投朱啸虎的撮合下，摩拜和ofo开始谈判，刚开始二者谈判颇为愉快，如果两大巨头可以合并，对于市场来说都是一个大好不过的事情。但是戴维对于公司的控制势必会减弱，他就使用了自己的否决票，导致合并事情最终不了了之，朱啸虎不快之下就把自己手中股份卖给阿里。

次年4月，滴滴准备对ofo进行收购，事情到8月时基本谈拢，只差最后的签字，无奈阿里考虑到自身的利益，拒绝签字，最后的机会也因此流失了，真的是把一手好牌打的稀巴烂的典例啊。

来源：百家号时间：2019-01-31

可以说2018年是互联网行业的大转变一年，很多的产业都在这一年安然萧瑟，相信很多的小伙伴都知道，ofo小黄车，在2018年的事件。目前仍然有很多的用户在等待着退押金，并且前不久，顺丰也通过法院，要求冻结ofo的账户，可以说目前的小黄车是雪上加霜。

但是很多人会问，当时的小黄车是那么的风光，怎么就在不到一年的光景，濒临破产，欠债几十亿呢？并且之前经过了很多轮的融资，很多的小伙伴会问，钱哪去了呢？到现在押金退不回，让用户也是干着急。

戴维曾经说，终有一天，我们ofo，会和Google一样，影响世界，可这一天还没到，小黄车就告别了中关村传奇地标理想国际大厦，退到分公司的办公点苦苦支撑（公关给的解释是房租到期了）。

戴威最近的烦心事不少，不光押金的事情，ofo的债主，实在太多了！大概半年前，ofo整体负债就已经有65亿了，用户押金36.50亿元；欠上海凤凰自行车厂6815万；欠百世汇通310万......看着都吓人，这么多钱！

在三年前，ofo这个项目真的很不错，但是戴维因为自己的过失三番四次的失去了自救的最佳时机。戴维对于被收购这件事情上，一直是拒绝的。大事业是很烧钱的，可以说是每分每秒都在资金输出。当年ofo的日订单，从几万单一下子涨到了40万单，买车，开发，技术，运营，维护，戴维的100万，很快就没了。

这些不提，朱啸虎曾经多次的力挺ofo，并且还与马化腾互想争辩。可能很多的小伙伴并不知道朱啸虎，简单的介绍一下他，大家就知道他有多厉害！朱啸虎，投资人，复旦大学硕士，金沙江创业投资董事总经理。2011年投资饿了么，2012年投资滴滴出行，2015年和罗斌投资映客，10年投出5个独角兽公司，被业内称之为“独角兽猎手”。